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固定式復合材料橋梁防撞設施介紹

來(lái)源:http://www.ttnonghui.com/news827743.html時(shí)間:2022/6/24 3:00:00

固定式復合材料橋梁防撞設施,顧名思義,是固定在橋梁的橋墩或承臺的防撞部位的橋梁防撞設施。
通過(guò)螺栓將復合材料橋梁防撞設施固定在橋墩或承臺四周,可以預埋帶有套筒的緊固件(適用于新建橋梁),或安裝前將螺栓植筋到橋墩或承臺上(適用于老橋改造)。
通過(guò)螺栓連接方式即便于安裝,在更換時(shí)只需擰開(kāi)螺栓便可更換。
復合材料橋梁防撞設施由復合材料殼體、復合材料格構腹板、高性能閉孔吸能材料三部分組成。
復合材料殼體有著(zhù)很好的耐腐蝕和耐水流沖擊作用,并且在復合材料外表層加入紫外線(xiàn)吸收劑和抗老化劑,使其具有更好的耐候性。
復合材料格構腹板有著(zhù)非常好的韌性和剛性,能夠使內部填充吸能材料形成一個(gè)封閉的艙室,并作為吸能材料的骨架,擴大吸能作用。
高性能閉孔吸能材料,為閉孔結構,在撞擊時(shí)通過(guò)擠壓、壓潰延長(cháng)撞擊時(shí)間,吸收撞擊動(dòng)能,起到耗能作用。
固定式復合材料橋梁防撞設施能緊密貼合在橋墩、承臺表面,以柔克剛、剛柔并濟吸收動(dòng)能,保護橋梁、船舶及人員的安全。
固定式復合材料橋梁防撞設施特點(diǎn)
1、柔性材料、撞擊力吸能好
固定式復合材料橋梁防撞設施屬于柔性材料制作,內部填充高性能閉孔吸能材料,可大幅消減船撞力,有效的保護人、橋安全,同事,還能夠最大限度的降低船舶的損傷。
2、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優(yōu)異
與鋼制橋梁防撞設施相比,復合材料橋梁防撞設施耐腐蝕、耐久性好,使用過(guò)程不需要維護;
結構性能好,可承受小船多次撞擊;
復合材料抗疲勞能力強、彈性好,變形后可以恢復。
3、重量輕,運輸、安裝、更換方便
復合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4,且高性能閉孔吸能材料比重更輕。
獨立單元重量輕、運輸、吊裝費用低。
4、受撞擊可改變船舶航向
固定式復合材料防撞設施為圓角結構,當船舶與防撞設施碰撞時(shí),防撞裝置能夠撥開(kāi)船頭,使之不再繼續沖擊橋墩,從而主動(dòng)降低船舶撞擊橋墩的能量。
5、連接形式好拆裝、運輸安裝方便快捷
固定式復合材料橋梁防撞設施由多個(gè)獨立的單元組成,可采用卯榫或插銷(xiāo)式連接方式,可拆裝,運輸和安裝便捷、高效,各單元損壞后維修更換方便。
6、可塑性強,可根據具體橋墩形式,結合通航情況設計出適用的橋梁防撞裝置
7、外觀(guān)美觀(guān)、醒目
固定式復合材料橋梁防撞設施外觀(guān)可制作成任何顏色或圖案,設置成醒目顏色或反光形式,提高橋墩安全性。
固定式復合材料橋梁防撞設施防撞機理
在固定式復合材料橋梁防撞設施保護系統中,當船舶與防撞設施撞擊緊密接觸后,防撞設施截面本身也能承受較大的撞擊力,設施截面外殼為彈性復合材料,其內部填充的耗能材料抗剪強度高,緩沖能力強。
由于固定式復合材料橋梁防撞系統具有自重輕、緩沖性、彈性模量低等特點(diǎn),因此可有效保護船舶不至于局部受損。
總結固定式復合材料橋梁防撞設施的受力機理,主要有以下幾點(diǎn):
彈性好,長(cháng)纖維可有效分散撞擊荷載,同時(shí)保護橋梁與船舶;
纖維強度高、質(zhì)量輕;
耐腐蝕、穩定性好、免維護、免油漆涂裝;
綠色環(huán)保材料;
重量輕、運輸、安裝、更換方便;
內部緊密填充耗能材料,撞擊時(shí)耗能材料相互摩擦消耗能量,以降低撞擊力;
小撞不壞,中撞好修,大撞好換。


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